De vegades, tot el que necessita el vostre intercooler és una bona neteja. El vostre intercanviador de calor funciona com un radiador, però de vegades es pot obstruir o bloquejar. Depenent del tipus d'intercooler, aquest bloqueig només es pot produir externament, a la superfície de les aletes. Però si es tracta d'un intercooler líquid-aire, l'obstrucció també pot ocórrer internament, cosa que pot restringir el flux de refrigerant. Si el bloqueig és menor, una manera senzilla de solucionar-ho és eliminar l'acumulació.
Més endavant, parlarem de com realitzar una neteja i quan demanar ajuda si no esteu segur de com realitzar aquestes solucions. Però primer, volem explicar-vos el sistema de refrigeració i el paper general de l'intercooler.
Motors turbodièsel
Els turbocompressors es troben sovint (però no exclusivament) als motors dièsel moderns per ajudar a millorar l'economia de combustible i la potència. Un turbo ofereix més aire d'admissió que un motor d'aspiració natural, permetent una millor combustió.
Un motor d'aspiració natural només utilitza el flux d'aire ambiental. Es basa en forces naturals com la pressió atmosfèrica, el moviment del cilindre i l'efecte venturi per crear un buit per lliurar l'aire carregat a la cambra de combustió.
Un motor turbo s'anomena motor d'inducció forçada ja que l'aire s'empeny al motor sota pressió. Comprimit pel turbo, entra més aire a la cambra de combustió. Més aire significa que es pot cremar més combustible de manera més eficient per alliberar més energia. Més energia=més potència.
L'aire comprimit s'escalfa de manera natural durant el procés de compressió. L'aire calent és menys dens i proporciona menys oxigen. Això no és ideal per a la combustió, per tant, aquest aire calent s'ha de refredar.
L'intercooler refreda aquest aire comprimit abans que entri al motor, la qual cosa augmenta la densitat d'oxigen i ajuda a augmentar la potència del motor. L'intercooler també ajuda a la refrigeració del motor refredant l'aire que entra a la cambra de combustió. Sense això, la temperatura de funcionament del vostre motor seria més alta, cosa que provocaria una reducció de l'eficiència del combustible i un desgast accelerat.
Senyals i símptomes
Ara que sabeu com funciona un sistema turbodièsel, volem ajudar-vos a identificar quan el vostre intercooler pot necessitar una mica de neteja.
1. sobreescalfament.Com hem esmentat abans, el sobreescalfament durant les condicions habituals de conducció és un senyal segur que alguna cosa no funciona. Una fuita o un bloqueig podria reduir la capacitat de l'intercooler per transferir calor.
2. Notable caiguda de la potència del motor. Quan l'intercooler no funciona correctament, redueix l'eficiència de la combustió i es pot reduir el subministrament d'energia.
3. Augmentar el consum de combustible.El procés de combustió es pot veure compromès, donant lloc a un augment del consum de combustible.
4. Fum no natural procedent del sistema d'escapament. Un intercooler bloquejat o danyat pot provocar una relació aire-combustible incorrecta. De vegades, això pot provocar que es cremi el combustible sobrant i que s'escapi fum negre.
5. Fuga. De vegades, les mànegues i les línies poden col·lapsar-se, o el refrigerant (en els intercoolers líquid-aire) pot contaminar-se o filtrar-se a la via aèria d'admissió. Sovint es pot dir que això ha passat pels símptomes anteriors. Si s'acumula oli dins del vostre intercooler, pot ser que hi hagi fuites del vostre turbo. Una fuita del refrigerador EGR també pot contribuir a l'acumulació de dipòsits a l'interior del refrigerador intermedi.
Netejar o no netejar
És possible fer front a les neteja d'intercooler tu mateix, però és ideal si primer estàs familiaritzat amb els sistemes turboalimentats. Si us sentiu segur, seguir els passos serà molt més fàcil.
1. Per netejar l'intercooler, primer cal treure'l del cotxe. De vegades, això pot incloure treure el para-xocs davanter i/o la coberta del motor (segons on estigui muntat).
2. Quan traieu, tingueu en compte que desconnecteu les mànegues i les canonades. Un cop retirat, traieu els segells de goma o els aïllaments que es puguin fer malbé amb els productes químics de neteja.
3. Ruixeu l'exterior i les entrades de l'intercooler amb un desengreixant per preparar qualsevol oli i/o residus per eliminar-lo.
4. Després d'això, podeu esbandir l'intercooler amb acetona, querosè o fins i tot netejador de frens. Col·loqueu l'intercooler en una galleda o recipient de plàstic i aboqueu el líquid de neteja per l'entrada. Remeneu-lo lleugerament i després deixeu-ho reposar uns 15 minuts. Aboqueu-lo un cop passat aquest temps. Heu de repetir aquest pas unes quantes vegades fins que l'agent de neteja surti clar.
També pots utilitzaresperits metilatsper netejar més l'intercooler ja que deixa molt pocs residus.
5. Esbandiu i deixeu assecar l'intercooler durant unes hores abans de tornar a instal·lar-lo. Aneu amb compte d'eliminar els residus químics de manera responsable segons els estàndards del vostre govern local, ja que poden ser tòxics (els productes químics de neteja poden matar l'herba o altres plantes).
Si una neteja no ha ajudat els problemes del vostre vehicle, podria haver-se produït alguna cosa més perjudicial. Us recomanem que porteu el vostre vehicle a un professional per diagnosticar els problemes subjacents. És possible que altres components del motor també necessiten arreglar-se, de manera que una neteja de l'intercooler pot no resoldre completament el vostre problema. Si necessiteu un reemplaçament, tenir una instal·lació professional és una bona pràctica.
